S22油浸式變壓器通常是根據(jù)電流量的電流磁效應(yīng)基本要素進行工作上的。在合閉的鐵芯上，繞有兩種彼此之間絕緣管的繞阻，在這兒在其中，連接開關(guān)電源電路控制電路的一側(cè)叫一次繞組，導(dǎo)出電能的一側(cè)叫二次繞組。

　　當S22油浸式變壓器溝通交流電源電流加進一次側(cè)繞阻后，便會有交流電路根據(jù)該繞阻，在鐵心中導(dǎo)致更替轉(zhuǎn)變磁通。這一更替轉(zhuǎn)變磁通不僅越過一次側(cè)繞阻，除此之外也越過二次側(cè)繞阻，2個繞阻中各自導(dǎo)致磁感應(yīng)磁鐵線圈電勢差E1和E2。

　　這時候，倘若二次側(cè)繞阻與外電路的負載連接，就有電流量引入負載，即二次側(cè)繞阻有電能導(dǎo)出。

　　油浸式電力變壓器施工安裝要點

　　S22油浸式變壓器為配電站的主要部件，油浸式變壓器一般安裝于單獨的變壓器屋子里。

　　S22油浸式變壓器依靠油作致冷物質(zhì)，如油浸溫度保護，油浸風(fēng)冷，油浸水冷散熱及逼迫油循環(huán)等。一般升壓站的主變都是油浸式的，變比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般發(fā)電廠用于促進帶自身負載(比如撈渣機，離心風(fēng)機，通風(fēng)機，循環(huán)泵等)的廠用變壓器也是油浸式變壓器，它變比是20KV/6KV。

　　S22油浸式變壓器采用全充油的密封型。波浪形汽車油箱機殼以自身延展性融進油的膨漲是長期封閉的汽車油箱，油浸式變壓器已被普遍地應(yīng)用在各變電設(shè)備中。